费劲码这些字，真没人看。
简单直接一点：增程式首先是电车，首先是个电车，首先是个电车，然后背着个增程器。
如果方便充电，时常能确保电量高的时候增程式好，最好增程器还小且轻。
如果长期用油不充电，那它就是无端背着大电池浪费能源。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 这图是本田基于immd平台给出的实测数据，数据只针对immd架构的发动机和电机是严格有效的。不过，应该也能在一定程度上反映普遍规律。这图估计很多人看不懂，我解释一下：
: 本田所谓的hybrid drive即发动机发电然后电驱的串联工况；
: 本田所谓的engine drive即发动机直驱工况；
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