大部分人平常场景就是10-30%的高速，其他时间都是市区通勤，增程在高速上相对高技术混动的额外油耗其实影响很小；群众看中的是高技术混动和增程相对油车的省油，和相对电车的无续航焦虑；这么一点额外油耗减少相对付出的是可靠性下降和成本的上升，没有意义，理想销量的上升就很好的说明了大家根本不care
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我相信dmi的失速问题应该迟早可以解决，但是增程的油耗不好弄，成熟的东西在另一方面也就意味着改进的空间比较小了
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