蔚来的电池包尺寸最小可以支持到A级车，这对于这个中高端品牌来说足够了，他不需要做A0级车，就像B B A的销量主体里边也没有A0级车是一样的道理。

【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 从基础设施来看说得没问题，但是换电会严重限制车型设计，电池兼容性会成为新车型的包袱，也不能跟上电池车身一体化的趋势
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