早先普遍的看法是换电对运营车如出租车很适用。他们的行驶里程远远超过普通人。
现在发现，越来越多的司机跑来快充了。晚上或赶早电费便宜，没人抢桩，不到换电的一半价钱，顺便歇歇。
北京其实还好了，南方一些城市如福州，半夜了充电站排不上号，全是网约车充电。
有的傻缺竟然推出800V快充和换电成本差不多。
【 在 pany (pany) 的大作中提到: 】
: rt
: 随着电池技术的发展，换电越来越没有优势，可以说换电就是电池技术的相反面。还有可以想想手机的发展，从换电到不能换。
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: ps
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