首先表个态
我是支持国产新势力的
我本人重仓比亚迪股票
车企里面做研发的人和市场的人都有很清醒的认知
市场的人要努力的改变整个社会消费者的认知
但是研发团队的人是很清楚自己几斤几两的
不要说我什么跪族
也不要扯我什么假装清醒一族
市场上大众肯定是不行了，这毋庸置疑，但是这只是技术流的说法
大众的品牌还会往下跑很久
日系车辆可不像你们说的那样拉胯，什么混动是老技术，不行之类的话
我承认日系车在车机，交互体验，和用户之间的沟通交流没有新势力那么好
但是日系车在主要的车辆本身方面仍然有很强的技术实力
现在的新势力车辆只是在和日系的混动车辆较量
日系的插混每个月几百台，可不是人家日系卖不动哦
是人家认为混动市场现在还不能退出，混动还能够和市场上的主流车型较量
现实也是日系的混动车辆仍然是卖出天量的在卖
如果人家混动是真不行的时候
日系插混才会真正下场，从价格到终端服务，到售后，到电池质保
全方位和新势力较量
你们以为日系插混100公里不顶事？问题是200公里难吗？
日系还眼瞅着氢动力能够大规模商用呢
氢动力也是电池的一种而已
日系车的技术产品迭代都很有章法，一步一个脚印走过来
国产新势力确实轰轰烈烈，但是要谦虚谨慎哦
很多东西，人家还没有放出来
现在这样浮躁真不是一件好事
--
FROM 113.87.160.*