1400台车，按照每天一百台车去换电的频率，14天是不是换完了？平均下来每车14天换一次，这不就满足了需求，当然了这个是从大数上做个估算，100车次/天换电站也是比较忙的，如果1000车/换电站，相当于换电站每天70单，从用户体验的角度来看是比较人性的，避免了高峰排队时间过长的问题。

现在蔚来是20万用户，1000换电站，用户再多八十万也应该应付得过来
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 每个换电站单日服务能力100次，车主大约每14天换一次电，怎么得出一个换电站服务1400次的结论的？
: 这个100怎么能跟那个14乘起来？
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