DHT其实已经很成熟了，而且比传统AT相对简单，更不容易出故障；
国产车之所以这两年才一窝蜂地上马，只是因为丰田的专利刚到期。

至于你说的增程省掉了变速箱，但经常强制电机高速旋转，反而降低了电机这个更加核心部件的可靠性，仍需要实际调查做对比。
反正现在国内相同电池容量、相同发动机排量的车，增程反而卖得比插混贵，为一点点没有经过验证的可靠性，付出更高的亏电油耗，只能是智商检测了。
【 在 bloodlust 的大作中提到: 】
: 对，那是另外一个问题，
: 我的意思是增程模式没变速箱，可靠性估计会高一点吧
: 发自「今日水木 on LYA-TL00」
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