什么东西指数衰减？充电需求？

不管200还是长途旅行，补能不方便的情况下多大的电池都没用，解决不了补能不方便带来的焦虑，注意不是里程焦虑而是补能焦虑，假如充电方便的情况下。你的观点是不是最后都来家充，那电车永远没法跑长途？

换电解决的是补能的便利性，五分钟电补满和油车一样的体验，应该说是比油车更好的体验，不用下车就全部搞定。超充你就等着吧，找到桩，如果桩没坏，如果没被其它电车占用，没被油车占位，再等一个半小时，充满，不要问怎么知道，我也用过超充，这就是一手超充体验。你和我说换电需求少？抱歉，前半年还充电，这两年几乎全换电。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 超过200km以上的日旅程距离
: 随着距离的增长指数衰减
: 所以电池容量提升一点点，在外充电换电的要求就明显下降
: ...................
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