只有10万左右的车才能得到真正的推广，销量很大的帝豪油车7万，同级别电车12万，差价5万就是这么来的。

"非限牌地区自己拥有充电桩的概率比限牌区大的多的多"，这是键盘侠的臆想，实际情况恰好相反。北京装充电桩比大多数非限牌地区都容易，只要你有固定车位基本都行。小地方电车少，政策执行不到位，装充电桩容易引起安全隐患，电容量往往也不够


【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 买车贵五万
: 这是怎么形成的一个谣言？
: 高端中端低端的车，价格体系都不一样
: ...................
--
FROM 119.179.77.*