问题就在于限牌区有自己固定车位的非常难
油车有购置税
电车无购置税，全国范围内有各种补贴
就拿我的威兰达插混来说
前后各种补贴让利一共有六万元的折扣，还没有购置税，我傻了才会去买同类的油车呢
你要看实际购买价格，不能看标价
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 只有10万左右的车才能得到真正的推广，销量很大的帝豪油车7万，同级别电车12万，差价5万就是这么来的。
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: "非限牌地区自己拥有充电桩的概率比限牌区大的多的多"，这是键盘侠的臆想，实际情况恰好相反。北京装充电桩比大多数非限牌地区都容易，只要你有固定车位基本都行。小地方电车少，政策执行不到位，装充电桩容易引起安全隐患，电容量往往也不够
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