这里面有个伦理问题：假设统计数据表明自动驾驶能把交通事故率及死亡率降低一个数量级的时候，自动驾驶是否能被普遍接受？

我觉得是可以的，但是具体到自动驾驶出事故的人估计没法接受，因为找不到具体责任人进行惩罚。

【 在 shangni 的大作中提到: 】
:    自动驾驶的安全性只有100%和0，做不到100%就等于0，不存在所谓90% 80%的自动驾驶，但是驾驶辅助很有必要，目标应该是弥补人类驾驶可能出现的低级错误，是一种辅助、兜底的配置。
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