小鹏G3网约车占比也不低

从出租车到网约车，这个一直是把双刃剑，
一方面网约车更能检验车子耐久方面的品质，
另一方面对品牌确实有损，特别是对自主品牌

跨过了这个鸿沟，也不是坏事，比如比亚迪
跨不过就玩完，比如北汽  
  
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
:  5线小城市遍地埃安网约车。
:  10万出头的车占销量大头，对品牌毫无益处。
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