我理解是这样的
  原先监控某个指标，
  比如正常范围是>100，<100就报警
  无瑕疵的零件在这种情况下还能凑合用，可以让你开到4S
  现在零件有瑕疵，会导致在无报警的情况下就直接挂掉了
  所以OTA改一下监控阈值，比如改成>120
  <120的时候就让用户去检查，有问题就换

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 说明这个问题不是每个车上都有，需要通过升级软件来排查哪些车子会出现这个问题。
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