四驱次顶配，落地31.x万，续航610km

家里另外一台是头批上市的model3，长续航两驱版，选白色，没选FSD，落地48万，nedc660km；

对比如下：
1. 汉底盘偏舒适，M3很硬，城市开还好；
2. 汉的座椅通风是选的主因，但只有2挡，效果比奔驰的差，只是能接受；
3. 空间汉好一些；
4. 手机车钥匙，特斯拉的好用多了，靠近车辆蓝牙自动连接，拉门把手可开门；
5. 加速汉3.9s，M3后驱5.6s，都够用了；
6. 音响没觉得汉的丹拿明显好；
7. 汉车机是安卓，有100G空间，自己可扩TF卡和U盘，可玩性完胜特斯拉；
8. 汉的配置满配（除了座椅按摩），全景摄像头拼接还有待改进；配置完胜M3；
9. 汉8月车机出新版本，改进了自动驾驶。现在自动驾驶的车道居中，做得还不好；
10. 汉的天窗有遮阳帘，不用像M3贴深色膜了；
11. 汉远程空调不能显示车内温度，这点不如M3。

也试驾了ET7，看中了能换大电池，但被小竖屏和只有直流充电口劝退；

补充一句：model3开了5万多公里，约了明天第一次去保养。电车确实省事哈。
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