ADAS学习并不需要多大的数据量，现在的普遍问题是当前的系统架构脑容量很有限，就像直接
让弱智儿童去上top2，你给再多的数据也白搭，特斯拉卖了那么多，该撞的时候还是一样撞

【 在 aserose 的大作中提到: 】
: 再来说一说华为在新能源汽车方面的优劣势，就按照智能座舱、ADAS和电机电控这三个方面来说吧！
: 1. 智能座舱
: 基于华为在智能手机、智能平板方面的巨大成就以及坐拥独占的鸿蒙系统，华为毫无疑问可以打造业内最好的智能座舱。
: ...................
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