看了大家讨论，感觉原因主要三个，1也就是最主要的是30万纯电车的市场空间就那么大，细看单车型除了特斯拉model 3/y靠品牌力领先比较多外，剩下的破万已经不错；2是产品供应链问题，不像比亚迪能可控的比较多；3所谓利润问题，销量越多净利润越不好，不过从长远看，一个车型把品牌立起来，即使短期盈利不好，也是值得的吧
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配置高，车机短板也补上了，怎么每个月还没过万啊
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