所以要有基础设施配套，现在电池这么大容量，LI资源有限，而且未来报废处理都是很麻烦的，自燃的风险也很高。

300公里的续航可以满足99%以上的出行需要，未来10年换电和充电设施布局完善后，短续航一定是大部分车辆的发展方向。

当然有特殊长续航里程的人可以买大容量电池的电动车，选择多样化而已。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电池电量小用在老头乐那样的还差不多，正经点的车电量小非常影响冬季续航，跑个郊外来回一百多公里都有续航焦虑了
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