没人比油箱大小吧，油耗嘛，更不是重中之重

在买电车时，电车续航大小那可是重中之重，尤其前两年

这两年大家都堆电池到600km了，特拉斯如果再把强动能回收去了，续航再跌15%，那对销量的影响就大了

当电池容量大家提上去之后，续航焦虑不再大的话，动能回收的意义就不大了。

到时候CRBS这种回收+刹车的一体踏板就会流行，虽然回收能力不如单踏板这种。但逻辑更合理，和传统油车一样，比如现在的id系列。我觉得到时候特拉斯会重新放开回收的选项

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 油车也是可以选的，运动模式舒适模式经济模式，你想省油就经济模式，想开的爽那就运动模式
: 貌似没有人说运动模式油耗太高受不了吧
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修改:cokebear FROM 114.93.252.*
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