【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 专门又查了一下资料，特斯拉踩刹车的机械制动可以提供1个g的减速度，而且动能回收最多提供0.3个g的减速度
: 所以比起机械制动，动能回收还是差不少，所以换踏板的那个0.2秒，动能回收减不了多少速
:

纯科学讨论啊：
如果追求科学性和严谨性，1g减速度是不是对刹车踏板踩踏的压力有要求？从压力为0到产生1g减速度是否需要时间？
虽然换踏板可能需要0.2秒时间，但是在你松开油门的时候已经产生0.3g的减速度，脚放到刹车踏板后，这个0.3g的减速度仍然存在，和刹车踏板产生的减速度叠加了。
所以，其实转换虽然产生0.2秒，但是动能回收自己提供了的减速度其实可以弥补转换带来的一部分时间。具体多少，我没有科学数据，没法计算。

纯科学讨论，不喜欢就当我没说过啊。不吵架。
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