底盘设计没考虑这事，改不小了
本来就是给美国用的车
转弯半径在美国确实不是个事

【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 我不是没体验过转弯半径小的好处，在此之前也买过两辆车，只不过没有太在意这点
: 另外，我去大众试驾的时候，大众销售也说过这个优点。
: 我今天开车，前面理想ONE转弯半径我发现好像更大一点。怎么说呢？以我有限的认知，特斯拉这样选择，肯定有这样的道理，肯定也有这样的好处。转弯半径这个东西应该不是什么高科技，应该也不会增加很多成本，具体什么原因让它这样做取舍我也不知道，会不会是为了运动性所牺牲的呢？不太清楚
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