特斯拉车主回复一波，其实百公里电耗不是啥重要指标，加电才几个钱。油车体验的关键是加电的便捷性，整体性能可靠，安全。

国产车和特斯拉没本质区别，也就是品牌美誉度好点。


【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 说什么FSD先进还是落后说不清，没有统一的标准，百公里电耗这可是有标准的清晰数据，而且电耗决定了电池载量，少装10度电同样的续航就是少1万的BOM多赚1万块
: 先纵向比较，特斯拉5年在电耗上做了什么：
: 2017年：model3 长续航后驱，79.5度电EPD498.9KM续航，百公里EPA电耗15.94，
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