法案的关键人物是西弗吉尼亚参议员满钦。
参议院现在是和党主党各50票，加贺经理一票。

满钦是主党代表，关键时刻反水新能源补贴法案（不要指望和党投一票），然后他加了很多不可能条款。今年8月之前买电车每个品牌有累计20万补贴名额（一般7500美元，但是插混可能少一点），特斯拉通用已经用完，丰田补贴按原来规矩到年底就没有了；现代和大众几款车很火爆，奔驰宝马也还行。新规定8月到年底前只有买美国产的非上述品牌才有（目前只有丰田福特和尼桑符合要求但是福特尼桑产量和竞争力极低，大众今年底美国工厂投产但是赶不上）。

明年起，取消电车补贴20万/品牌的限制，但是限制了电池的含华量。这样很多车特别是德系韩系即使改美国组装也没戏了。而且高价车没有补贴，特斯拉也可能没戏。

丰田插混想拿补贴应该很轻松，毕竟电池小，从其他地方搞电池容易。另外大多数厂商拿不到补贴，对丰田纯油混动也是利好。丰田在西弗吉尼亚有发动机和变速器厂，显然做满钦的工作很容易
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