今年上半年量产的唐EV车型已经搭载了108.8kWh电池，
在比亚迪明年的新车型中，有轴距更长、更平整的底盘空间，以及新一代的高密度电芯材料配方，所以110～150kWh的更高电量都可以顺利做到，只是较高的电池价格需要更贵的车型才能消化。

:【 在 Misterio 的大作中提到: 】
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: 等擦TL半年后大规模上市装车的麒麟电池，150度电。
: 另外据说3YC的弗迪电池也在憋150度电的大招准备明年跟麒麟竞争。
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修改:FHWYSH FROM 120.226.149.*
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