有一点小问题：拿铁PHEV的竞品是唐系列的DMi和DMp
和宋DMi系列竞争的是一个叫玛奇朵的PHEV（基本算是换壳版的混动H6），价格高大概2w不到，L2的雷达和自动刹车更多更成熟一些，配置堆料更好，内饰也相对更好一些，底盘更好一些，不能外放电+电池续航打折更多一些——不过市场反应嘛好像一个月也就百十来辆。
长城的最大问题是电动车成本占大头的东西，产业链自主能力不够，成本控制不行，所以价格才下不去；所以和比亚迪一横向对比，销量直接只能和人家零头的零头去比了...
还有一个问题，长城品牌下的纯电SUV一直没上市——也是H6那个换壳子的，本来在工信部申报了一个欧拉牌的樱桃猫，直接4S就说那车完全就没有订货渠道，厂家不生产不发货。

【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 是的
: 差价差不多5,6万
: 所以拿铁销售不好
: ...................
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