对于车来说，充电系统这部分功能绝大部分算是上半场的作业，不是说下半场不会有提升了，而是一个及格线——对，说的就是某日系验证码低于0摄氏度不能充电+一天只能一次快充的马鹿电池水平；
另一方面，这也是我把宁德时代和国家电网这种相关的电池研发生产企业和充电基建巨头列为我国新能源产业队伍加分项的原因。

【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 起码充电问题得解决吧，快充五分钟完成
: 发自「今日水木 on KKG-AN00」
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