借用船夫哥上下半场的说法，延伸为现阶段如果用足球比赛的类比，简单说当前的情况就是：
上半场电气化——全场比赛45分钟已经进行了超过30分钟，已展现发展潜力的新能源汽车品牌都至少进了一球，获得了后续比赛的入场资格；
下半场智能化——已经提前开场，能够入场的玩家除了主机厂车企，来自其他行业的巨头仍旧不可小视。

所谓进球标准：有一套成熟的汽车电气化平台（能够同时支持混动和纯电车型的额外加分），产业链基本稳定一般情况下不会被卡脖子，已经批量将产品投向市场并占有一定的市场份额；其技术平台能够支持后续的迭代开发特别是对于车联网和自动驾驶的支持。
下半场开场的标志性事件——大疆联合五菱宝骏品牌，其灵犀系统将L2+级的辅助驾驶和车辆智能功能“下放”到了10w元以下的产品上——且其自身智能化系统的软硬件成本当前不足2w，未来量产后一定会低于1w元。


欢迎大家一起参与，给各自支持的车企品牌打分并展望下半场的战况。
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