对，这是个问题，如何运营管理超充桩，使其发挥最大效用。

小鹏也面临这个问题。先看看小鹏怎么解决。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 特斯拉的车型都支持超充，卖价也高。蔚来换电也是如此。
: 其他家难搞，广汽是开了个头，问题是超充让不让充电功率只有几十kw的低端车免费用？不让用就是歧视，让用就是浪费，吃力不讨好的事情。销量少的时候还好说，低端车多了，这个事儿不好做。
: 我还是期待ChaoJi充电标准尽快实施，这样各厂家都统一标准往前推，现在都各搞各的，如果不让其他车用，实际上是资源浪费。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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