功率=转速×扭矩。起步转速极低，恒扭矩，功率极低。
最大扭矩需要最大电流，低转速代表低电压，极低的电压。
这就是电驱的功能了（它能够自由的高效率的调节电机的电压，电流，频率）。它等效于变压器，在电池端，电压基本恒定，需要很小电流。
功率=电压×电流。
这个要看电机的动力曲线，在恒扭矩段，功率随转速线性上升。车子的功率表能够显示出来。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 轮上功率不大，电流在那里，电池上的输出功率小不了。
: 都发热了，照样考验散热。
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