纯电里程小了，其实就是在钻空子，以目前中国20%不到的安桩率，大家都明白是怎么回事。都是在烧燃料跑，糊弄国家的时候就是按充电的工况算，宣传的时候都把电池续航加进来折算。从燃料使用和环境保护的角度，一点问题都没有解决。不安充电桩的实际使用来核定优惠政策，这和当初纯电骗补没有什么两样。


【 在 mazz 的大作中提到: 】
: 等磷酸锰电锂和碳化硅普及再说吧，现在暂时不是插混的对手。
: 而且随着电机性能的提升，PHEV还能进一步降低排量，从四缸1.5T可以降至三缸1.0T；
: 如果纯电200km续航，那么在这么小发动机的加持下，满电跑600km基本满足90%的需求了。
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