看了一下现在的提升能量密度的所谓升级。比如把硬包换软包，电池与底盘集成。不过是去牺牲安全性换取续航。
保时捷那个就是用的韩国的软包电车，电池直接就是薄薄的铝层隔开，一旦一小块热失控，就立马完蛋。
很多车企更是放弃对热失控的控制，觉得这是小概率事件。
市场如果都追求续航，迟早劣币驱逐良币，最后剩下的都是这种不安全的车。
所以从这方面看，蔚来100度续航才400公里多一点，相对还安全些。
#发自zSMTH@LIO-AN00
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