国家出面推动充电桩密度和良品率才是正事。实际上400公里续航都够用了，只要全国范围内充电站密度达到加油站密度。也没见汽油车厂家搞200升的油箱不是？
【 在 kits 的大作中提到: 】
: 看了一下现在的提升能量密度的所谓升级。比如把硬包换软包，电池与底盘集成。不过是去牺牲安全性换取续航。
: 保时捷那个就是用的韩国的软包电车，电池直接就是薄薄的铝层隔开，一旦一小块热失控，就立马完蛋。
: 很多车企更是放弃对热失控的控制，觉得这是小概率事件。
: 市场如果都追求续航，迟早劣
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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