不是我看不懂你说什么，而是你看不懂我在说什么。

单踏板本来就是接管了部分你说的“慢刹”功能。电车单踏板模式的思路是电门踏板负责控速（包括了减速和加速，减速效果是通过动能回收的方式进行），制动踏板负责刹车（这是为哪些电门控速达不到制动要求提供的机械制动）。油车控速是通过制动踏板+油门换脚来实现的，而单踏板控速可以都通过一个电门踏板实现。所以我想说的就是既然你要用单踏板就请正确认识这个模式，单踏板模式从来就不是为了取消自动踏板的，单踏板只是把控速这个事情都放到了一个踏板上面，而刹车依然还是需要制动踏板介入。


还是我那句话，你一定要用油车的驾驶习惯放到电车上那能怪谁？“减速不等于刹车”这句话就是说给一定要把油车驾驶习惯生搬到单踏板的人听的。


PS：开了这么久的单踏板了啊，失敬失敬，老司机。一直抱怨一直用。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 不知道你在回复什么。看懂我说的了吗？我是说你乱定义概念。什么叫“减速不等于刹车”，你自己能把减速和刹车的概念定义清楚吗？这俩本来就是一回事。刹车本来就可以慢刹和急刹。慢刹不就是减速吗。单踏板完全取代了慢刹和中等强度的刹车，强的能量回收如果抬脚很快就可以实现迅速刹停，效果能赶上烂油车刹车踩到底。单踏板的刹车踏板就只有一个紧急制动的功能了。
: 你单踏板里程也就是我的一个零头，不需要指导我怎么踩，这么简单的东西，我老婆都几天就适应了。
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