地皮是现成的，做现有车位的加法生意啊，不是让你搞地，搞车位。
细节问题就不聊了。
总之慢充是个好生意，现在还不行，需要等电动车保有量上来。

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 商业应用恐怕地皮才是最大的成本
: 再说，服务费5毛？夜间北京很多地方都不到5毛，人家为什么非要用慢充
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