特斯拉：哥是美国品牌，纯电汽车首创，特斯拉（大科学家、发明家）、特斯拉（磁通量密度或磁感应强度的国际单位）、特斯拉（马斯克当今顶级科技代表之一），特斯拉（咱就是品牌好、牛），咱就是走的高端路线，车的外形好、标志好，让你开着绝对有面子。至于内饰等里子问题，越简单越好，最好方向盘都给减掉，这才能更好的服务于人类。智能驾驶，你想用就用，看情况吧。咱都降到30-40万区间了，赶紧买吧。
比亚迪：民族企业还在不断发展中，技术上还得稳扎稳打，一定要把技术做好，电池做好，特别是刀片电池，一定要保证安全稳定，就算是撞了，也得慢慢shao,能有时间跑出来。目标是做成中国的“丰田”，性价比高，车型要全面，让老百姓有多种选择。低调做人、低调做事，踏踏实实来吧。核心技术都得弄，别被人家卡脖子太痛苦了。车型设计，之前确实是山寨别家的多，但是咱这几年也在不断的优化完善，感觉“汉”“唐”“宋”的样子也不错，20-30万车型一定要做到无对手，消费者喜好不同，咱就尽最大诚意来吧，让消费者去判断选择。“汉”这个车型，一定得做好，否则对不起国人（除了BYD车标，好像都不错哎。至于竞争对手特斯拉3、Y，我就做的配置比你高，然后价格比你低一些，诚意满满）。
蔚来：当今时代，电车领域，我们的理念，就是高端、豪华，不是满足大众的，一年卖个50万量以上就可以了，不必要所有车友都得买蔚来。我们的车绝对可以PK保时捷，外形设计、内饰设计，三电设计，就要走高端，还能换电。对标BBA，特斯拉，咱的车型做的绝对好，设计绝对好，绝对让你有一种高端大气上档次的感觉（外形设计确实不错、很大气）。
小鹏：小P你好，虽然咱是新势力，但是咱确实想把车做好，有那种轻奢轿跑的感觉，除了品牌新、车企小一些，其他都还可以。如果您哪里不满意，我们就认真改进，配置也要符合消费者的需求，来改进提升。小鹏小鹏，一路顺风。
理想：我噻，这车真大，好多屏幕，好高级的座椅，坐着真舒服啊，整体看真是不错。我噻后排座椅真舒服，还有个悬浮大屏，可以看电影哎，除了车企新一些，规模小一些，真是可以啊。真适合多孩子家庭用。心动了，要不就行动吧，就是小贵，哎。
广汽、上汽：咱就做空间合适、性价比高，满足大众需求的车吧，虽然没有人家比亚迪那么全面，跟着跑吧，做出诚意，让大家选择。车型、外形、智能驾驶等，虽然不那么优秀，多少给配上，也是可以的。
北汽：把北京、北方的出租车市场拿下，就差不多了，现在竞争激烈，确实很卷，还得找准方向。该有的车型都得有，至于好不好卖，价格合适，肯定会有人买。弄个极狐，去趟趟路子！
吉利：沃尔沃XC40其实不错的，极氪其实也不错，高端极星也是挺好啊，吉利品牌还是国内大品牌，有保证。这6年，比亚迪做的真可以啊，新能源这块确实甩开我们了，得认真规划油车、电车、混合动力了。
长城：欧拉好猫，打造美丽灵动代步车，优雅小清新、小姐姐的首选，耶。帅气小伙，开着也不错，大爷大妈开着更有气质。
五菱：新能源汽车，不就是老头乐吗，市内代步买菜，好停车、好开，就可以了，便宜实惠以量取胜。
奇瑞、江淮、长安等：新能源？哎，只能打价格战
大众、通用、BBA等合资品牌：好好的油车市场，弄成这样，@#￥%……&*，没办法全面进军新能源领域吧，反正都是百年车企品牌，咱们有底蕴，就有品牌溢价、就有面子，不愁卖。这玩意儿比油车成本低，差不多照着油车系列造电车吧，大标一贴，传统外形设计传承，多卖个10-20万，不成问题。中国人的心里，俺们都懂。
高合等奢侈品牌：哥玩的就是高端、奢华，一般人不懂。
【原创】新能源汽车几大品牌之趣谈与心里分析，不喜勿喷，纯属娱乐，但一定程度反应当前市场现状。
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