另外，不要说L2辅助驾驶，哪怕是L4真自动驾驶，按照目前深圳的法规（地方唯一出台关于自动驾驶的法规），出了事故，也是车主负责。

当然，车主过后可以依据汽车厂家的L4真自动驾驶汽车存在质量缺陷起诉汽车厂家，要求赔偿损失。前提是L4真自动驾驶汽车的厂家承诺了没有限制的驾驶责任承担。

否则，如果厂家没有承诺，那么鉴定机构就无法出具存在驾驶缺陷的质量认定，那么法院依然不会判厂家负责。

更不要说你这个L2辅助驾驶，厂家压根就没承诺。

如果厂家的销售吹牛逼，跟你承诺了，你可以起诉厂家和销售，存在销售欺诈。前提是你得有证据（比如销售吹牛逼的录音录像）。

【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这是法庭上的一个说辞。目的就是为了推翻他的证据。当然他也否认我的证据。
: 现实是。个体事故和车主手册有什么关系？难道不是特斯拉拿来甩锅的？看我发的图片了吗？我哪样没按照车主手册走？完全按照车主手册操作。那怎么会出问题呢？踩刹车踩错了？
: 特斯拉网上就有数据。他就是不给你，他的服务就是这样的？你自己拿数据下载下来。看不懂，往外发，不怕特斯拉弄你？他发过给我的数据我当然可以往外发。再说凭什么我买数据线，还得安什么软件不清楚。
: ...................
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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