劝你体验一下之前还是别评论你不了解的东西了。少数情况你怕死不会主动接管吗？我天天140的速度用ap巡航，没见几个开的更快的。真有后车飙车想超车的，100米远的时候我就给他让道了，谁是移动路障？“面对频繁的加塞，要想不出事就得频繁接管”你用的什么破辅助驾驶？你是新司机吗？还觉得开车时可以有暇顾及前后左右是个值得炫耀的本事？区别是你需要暇顾的同时控制车辆，用ap的时候不用担心观察时前面追尾也不用担心方向盘跑偏，付出同样的精力，对环境的掌握程度远超自己开时的“暇顾”。同时减少了那些频繁的调整操作，一天跑下来，照样能保持精神专注。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 大家讨论的前提就是少数情况，开发一款产品，如果完成90%的功能花一年的话，可能再花三年可能也完不成剩下的10%的80%。实际情况，如果ap设置的跟车距离过大，在快速路上就是路障，面对频繁的加塞，要想不出事就得频繁接管。如果使用ap时才能有暇顾及前后左右的环境，那开车技术还是有待提高的。不要动不动就别人没用过ap，辅助驾驶很多车都有好么。
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