给你讲个笑话，丰田Mirai2这么大的车身，车内空间小到搞笑，因为全留给储氢罐了，就是这样，续航还不如续航最高的纯电动车

所谓能量密度只算氢单质，这种话术就相当于电池只把正极材料单独拿来说它能量密度高，不考虑整个系统的能量密度，单拿其中的成分有什么意义？

更不要说储氢罐的体积利用率极低，你看看丰田Mirai2的结构就知道，相比之下电池平铺的体积利用率完全是开挂级别的，车内空间能做到比燃油车还大，氢燃料拿什么比啊？

【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 锂电池能量密度低、安全性差，根本不是理想的储能方式，用锂电池储能的车都是垃圾，凑合用着吧
: 氢燃料电池唯一的优点是大多数人日常根本接触不到，所以能幻想成像加油一样，对它的缺点一无所知。比如加氢前为了安全，除静电措施就要花掉很长时间，加氢快是插入加氢枪后开始计的时，整个过程费时并不短...
--
FROM 125.118.40.*