这个要看怎么说。我家和单位都有充电桩，自然优先考虑使用纯电驱动，降低使用成本。
我也有一辆纯电埃安，虽然充电问题解决了，但是去稍微远点的地方，心里还是要
盘算电量的问题。即便现在主流纯电续航又有提升，补电设施完善，但是这些能做的是减少补电焦虑，而无法消除，是10到1的问题。增程是背着发电机直接消除了补电焦虑，是1到0的问题。当然解决这个问题也带来了新问题，比如电耗过高等等。
从兼顾自己个人现实利益的角度出发，现阶段，我有油车指标，是会选择增程，把电和油的好处都用上。现在看，美中不足的是，增程车要限号。
【 在 ttyxin (haifeng) 的大作中提到: 】
: 实际上还是当纯电开了，但电耗太高且需要频繁充电，真不如直接买纯电车
: 【 在 uacau 的大作中提到: 】
: : 【引言及歉意】最近理想这个话题，以及衍生引发的六七座话题在汽车版和新能源版引发不小的讨论乃至争执的热潮，十大和区域十大好几个。也有包括我在内的好几个id因为情绪过于激动，脸红脖子粗，甚至被封禁。原本我还是很淡定的提的L9，还自嘲的发了大冤种提车小结。但是，客观的说，自己还是被“爱屋及乌”的情绪影响，
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※ 来源:·水木社区
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