那这两年就得拿这两年的产品比了 866都是好几年前的 现在得说775 不能拿现在的眼光去评价866 不公平

另外 新势力里面蔚来车型应该是最多的 同是模块化设计也是最好的吧 用李斌的话说 蔚来已经出弯了 其他新势力还在弯道中 甚至还没入弯 盈利应该不远了

再另外 单说造车卖车 一个月一万台已经足够盈利了 蔚来亏损主要在铺基础设施和市场拓展上 个人认为这块比卖车更有价值 不能一叶障目


【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 前两年比亚迪没起来，极氪，问界等都不行
: 而且，现在蔚来也不能算公司行吧，最多算是赶上好时候，融资多了点。
: 不用说盈利，什么时候他能少亏损一点，才算公司走向正轨吧。现在6款车型，上个月卖了10000多点，全网发新闻稿，诶，路漫漫
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