这其中提到的热泵空调，除R744之外，都是常温型冷媒工质。三花等Tier2企业的R744系统零部件也只是处于研发试制阶段，没有作为Tier1向车企供货并搭载在量产车型中。

“热泵四五年前就装在了电动汽车上”，这是指采用R134a、R1234yf的常温型热泵空调，低温冷媒工质热泵空调的量产时间则晚得多。中国供应链企业至今没有一家Tier1向车企供应成套量产的低温冷媒工质热泵空调系统。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
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: 这个里面讲的更客观。
: 热泵四五年前就装在了电动汽车上，并且技术一直在演进。比亚迪以前是从来不用的，现在开始用了，倒开始鼓吹自己成了领头羊
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: https://www.checheng.com.cn/article-29473-1.html
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