不好说

关键看成本下降后，多少让利给了用户，是否能抵消一体化后额外增加的修车钱


【 在 mafama 的大作中提到: 】
:   一体化压铸，可以极大减少零件数量，进而大幅减少装配工作量，大幅减少车企成本。目前看，主流企业里，特斯拉率先使用，小鹏和蔚来跟进。但是这玩意对车主来说，除了增加修车成本，动不动修车花个几十万，还有别的好处吗？
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