你以为别的车企不想一体压铸啊，做不到而已，沃尔沃、蔚来等车企已经开始研发一体压铸了，另外宝马蔚来也在布局4680系电芯，厂商可比用户鸡贼了，降成本永远是第一位的，20年铁锂迅速翻身原因大家都忘了…
虽然集成度达不到特斯拉水平，但双向热交换都在偷偷学，不说福特，连长安都在吹嘘电池暖宝宝，还好厂商没用户那么蠢，买了车就自当股东了…
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 毛利30%哪家看了都眼红都想割，可惜没这水平只能酸葡萄了。
: 一体化压铸的逻辑很简单，就跟当年福特的model T一样，通过一项新技术的运用极大的提升规模降低成本。其他所有问题都可以通过成本的暴力降低解决。
: 但我是看出来了，你反正是不会听得。
: ...................
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