【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 不好说
: 关键看成本下降后，多少让利给了用户，是否能抵消一体化后额外增加的修车钱


有一些一体压铸的车身，制造时候完全是为了节本增效，宣传的安全性看看就好。
等出了事故，售后还可以以此为由收割保险公司理赔款，
保险公司把成本转嫁给所有新能源车主投保续保上。
这个循环的尽头，还是消费者买单。

某些美系车企两头吃肉，实际上吃的就是消费者的肉。
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