上汽和奇瑞出口节节攀升，上汽9月出口达到10万，怎么没抱怨运输问题？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 彭博社等几个媒体都报道了，这两万辆是因为季度末集中交付成本太高了，需要招大量的临时工，找运车公司(短时间大量租车需求也推高了价格)，才能确保最后几天生产的车门能迅速送出去(2万也就是4天的产量)，所以特斯拉放弃了。
: 订单数目可以看Troy Teslike的数据，依旧一大堆订单backlog。大部分市场都要等待几个月，即使中国市场，也就是model y标准续航只要等待1-4周，其他都要等待一个月以上。
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