钴不适合大规模推广是一方面
安全性是更大的问题
工信部知道大巴烧了会死很多人，是重大安全事故需要他们背锅，所以早早就不让三元锂上大巴
发改委能源局知道，他们力推的储能电站烧了，自己也会有责任，就知道不让三元锂进储能电站，
可是他们为啥却对三元锂电池的乘用车高一个数量级的起火量无视呢？说白了，乘用车烧了死也就是死五个人，算不上大事故，照顾科技部的面子，厂家的利益，工信部发改委都假装没看见！这是不对的！
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 更新一下，新的已经150了。
: 当续航都能800-1000了，三元的必要性就没有了，成本高，钴随时都能被卡脖子。
: 下一个赛道是固态电池。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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