迎风面积小，但是风阻系数大很多倍。有的是可以改进的（比如轮子），有的是没法改进的。

铃木隼可以做到0.55-0.6（骑手本身就会造成不同），是普通轿车2倍多。一般摩托车接近1了

【 在 koyi 的大作中提到: 】
: 这个不好一概而论
: 不同两轮风阻系数差距很大，实际空气阻力还要乘以迎风面积，两轮迎风面积可能只有轿车的一半左右
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修改:gjq FROM 173.71.146.*
FROM 173.71.146.*