普拉多车主一致纠结要不要换L9，看楼主的体验，舒适性、动力全面超越普拉多（包括带空气悬挂的普拉多），智能化就更不用提了，周末去试驾L9
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 同时，也特别的单独给某人。表示下歉意，虽然仍然不接受你大冤种的嘲讽，但是我跟你针锋相对过程中的做法也确实不妥。自己被封28d，也是活该。我说过，错了就要认。在此我也正式向你表示歉意。收回以及删除我所说的话。希望以后的讨论，即便火药味足，也尽量都客观些，而不是宣泄情绪。我觉得自己给版面造成了不好的影响，所以在此本着实事求是的态度，总结下近一个月的用车情况，算是给版面做点贡献。汽车版因为把我封禁了。就发这里好了。
: 【小结正文】言归正传，说下L9的用车小结。可能有点长，希望这部分对于要买车的也好、看热闹的也好能够起到一个参考或者一个靶子的作用。
: 我算是比较早提L9的车主。因为去年就打算换车,l9还是x01的时候就持续关注。在这期间也陆续看了嘉华、赛那、唐、D9、梦想家。最后综合个人的需求，还是考虑的L9，这里就不多说。发布当天，早早的付了定金，但是却是优先提车权益截止日最后一刻锁单的。期间因为价格，噪音，稳定性的担心，有过犹豫。一度相当等等党。但是认真思考后，还是买定离手了。最后，9月中旬提车，顺利享受到1万置换和6000元顺义的补贴，也算是对这车超个人预算5万的一个交代吧。到目前开了20多天，刚看了下，里程1500公里出头，90%以上是纯电续航。8成城市环线、快速路或者高速路行驶。软件统计辅助驾驶336公里。先说个人体验的总体评价。对于我一个有6座乘坐刚需，有较高NVH需求以及较好的内饰需求的而言，目前我对L9的主观体验评价是8/10分，总体还算满意。不过对于耐久性来说，还是存在顾虑的。很可能被割韭菜，但是目前还不觉得自己是冤大种。基于需求原因，背刺我的应该会是L9pro，而不是L8,L7。用车体验具体来说如下：
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