我觉得你可能没关注过这个领域.

其他大厂都老老实实做的2档,3档DHT, 保证各速段动力足够

只有鸡贼比亚迪做1档的DMI, 结构简单,抢先上市占领市场.
用户开了2月才发现我曹,高速保不住电,EV受限; 不仅如此,电池质量还不行,天天烧.
这是一个典型的bad product will occupy market first案例.

【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: DM-i是比亚迪专利技术吗？别的新能源厂商可以照葫芦画瓢，也使用这种技术吗？
: 如果不能，是因为严格的专利壁垒，比亚迪用了，别的厂就不能用了？
: 还是说存在很高的技术壁垒，别的厂对DM-i技术一时间搞不太明白？
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