当小区电动车渗透率大于40%时，小区电网负荷将过载。虽然电动汽车充电负荷在总量上对深圳电网负荷冲击不大，但是充电负荷在局部高密度负荷地区聚集，会造成局部配电设施过载，因此我们对500户某小区的充电负荷研究发现，当小区电动车渗透率大于40%时，小区电网负荷将过载，此时需要进行配网扩容改造。

不过，小区电力增容并非易事。北京某小区一位业主的建桩申请，就被卡在了增容上。无奈
之下，这位业主向北京12345热线反映情况。得到的回复是，小区建成时间是2005年，没有
规划安装汽车充电桩及相关配套充电设施。物业公司反馈，现车库内设施包括照明、消防、
立体车位等，已经使电器容量饱和，在不影响消防设施启动的情况下，无法满足车辆充电需
求，即地下车库内电器无法增容。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这都说了多少遍了，根本就不是个事。以前每家能有一台三四十瓦的铁皮电风扇就不错了，现在基本一个房间一个空调，用电功率增加多少倍了？更别说一堆大功率家用电器。  
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修改:cokebear FROM 218.79.59.*
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