- 主题:算算电动车用电量的上限
目前全国汽车保有量3亿，这个应该到顶了
一年用汽油2亿吨，考虑到内燃机效率
相当于1万亿度电
2021年全国用电8万亿
等到电动车保有量到峰值，全国用电也就10万亿度量级
占全部用电的10%
即使再考虑到柴油2~3亿吨，换成电动卡车、电动工程机械
充其量用电2万亿度，20%的电力顶天了
--
FROM 180.162.72.*
怎么算的
总感觉哪里不对
可是又不知道该怎么喷你
--
FROM 223.72.61.*
汽油热值×内燃机效率折算成电力
【 在 wangdabao51 的大作中提到: 】
怎么算的
总感觉哪里不对
可是又不知道该怎么喷你
--
FROM 180.162.72.*
电量上不是事，电网容量也不是问题
说电动车冲击电力生产的都是扯淡
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 目前全国汽车保有量3亿，这个应该到顶了
: 一年用汽油2亿吨，考虑到内燃机效率
: 相当于1万亿度电
: 2021年全国用电8万亿
: 等到电动车保有量到峰值，全国用电也就10万亿度量级
: 占全部用电的10%
:
: 即使再考虑到柴油2~3亿吨，换成电动卡车、电动工程机
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
利用波谷充电，还可以做到平滑电网。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电量上不是事，电网容量也不是问题
: 说电动车冲击电力生产的都是扯淡
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 223.148.71.*
因为主要是低谷充电
对电网反而有好处
如果有1亿辆车实时与电网连接，并且电池真正的循环寿命能到1000次
可以保证有±5亿kw的调峰容量
风电光伏的不稳定就不是问题了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
电量上不是事，电网容量也不是问题
说电动车冲击电力生产的都是扯淡
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 目前全国汽车保有量3亿，这个应该到顶了
: 一年用汽油2亿吨，考虑到内燃机效率
: 相当于1万亿度电
: 2021年全国用电8万亿
: 等到电动车保有量到峰值，全国用电也就10万亿度量级
: 占全部用电的10%
:
: 即使再考虑到柴油2~3亿吨，换成电动卡车、电动工程机
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 180.162.72.*
增程的话，2亿吨油发电0.8万亿度？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 目前全国汽车保有量3亿，这个应该到顶了
: 一年用汽油2亿吨，考虑到内燃机效率
: 相当于1万亿度电
: ...................
--
FROM 223.148.71.*
因为他算错了一个数量级
【 在 wangdabao51 的大作中提到: 】
: 怎么算的
: 总感觉哪里不对
: 可是又不知道该怎么喷你
--
FROM 120.245.114.*
差不多
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 增程的话，2亿吨油发电0.8万亿度？
--
FROM 120.245.114.*
好像没怎么错
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 因为他算错了一个数量级
--
FROM 223.148.71.*